國(guó)產(chǎn)IGBT芯片的崛起
瀏覽次數(shù):28232024-02-23 09:59:47
和大家熟悉的CPU,、GPU、DRAM,、NAND等芯片不同,,IGBT芯片是新型電力電子器件,,是電力電子裝置的“CPU”(中央處理器)。
它甚至被公認(rèn)是第三大電力電子器件,,在眾多的行業(yè)都會(huì)用到,,特別是消費(fèi)、工業(yè),、汽車(chē)三大類(lèi),,在新能源汽車(chē)中,需要大量用到IGBT芯片,。
以前IGBT芯片,,是被歐美廠商壟斷的,比如英飛凌,、三菱,、法雷傲等。國(guó)內(nèi)需要的IGBT芯片,,大多需要進(jìn)口,。
數(shù)據(jù)顯示,在2019年時(shí),,國(guó)內(nèi)的IGBT芯片自給率大約只有20%左右,,也就是說(shuō)另外的80%靠進(jìn)口,具體的份額情況,,可以參考一份機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)圖,。
可以看到,英飛凌一家就拿下了國(guó)內(nèi)58.2%的份額,,而國(guó)產(chǎn)廠商中,,僅有比亞迪拿到了18%左右的份額,還有斯達(dá)拿下1.6%的份額,,中車(chē)時(shí)代拿下了0.8%的份額,,這三家合計(jì)僅20%左右,,另外的80%的市場(chǎng),都是被日本,、美國(guó),、歐洲的廠商壟斷著。
所以當(dāng)時(shí)很多表示稱(chēng),,國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē),,被國(guó)外的IGBT芯片卡著脖子,因?yàn)樾履茉雌?chē),,需要大量IGBT芯片,。
不過(guò),到了2023年時(shí),,市場(chǎng)格局就已經(jīng)洗了牌,,如下圖所示,這是2023年國(guó)內(nèi)IGBT芯片市場(chǎng)數(shù)據(jù)情況,。
比亞迪已經(jīng)成為了第一名,,份額高達(dá)28.9%,英飛凌已跌下神壇,,只有14.5%的份額了,,中車(chē)份額提升至12.5%,斯達(dá)也增至8.3%,,另外原來(lái)很多國(guó)內(nèi)份額可以忽略的廠商,,份額也是大幅度提升,超過(guò)了日本,、歐洲的品牌,。
算下來(lái),中國(guó)本土品牌的IGBT芯片份額已經(jīng)占到60%,,相比于2019年的20%,,份額直接就變成了原來(lái)的3倍左右。
為何漲的這么快,?原因就是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)高速發(fā)展,,帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的發(fā)展,畢竟中國(guó)新能源汽車(chē),,目前已經(jīng)是全球領(lǐng)導(dǎo)者,,大家多使用國(guó)產(chǎn)IGBT芯片,就能夠帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,。
而隨著中國(guó)新能源汽車(chē)和高速發(fā)展,,接下來(lái)國(guó)產(chǎn)IGBT芯片的份額肯定會(huì)越來(lái)越高,IGBT芯片的崛起,是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體崛起的一個(gè)縮影,,更是為國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)展,,提供了一個(gè)值得大家學(xué)習(xí)的好樣本。
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