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全球芯片巨頭企業(yè)英偉達(dá),，也撐不住了,。

周五，美股科技股領(lǐng)頭羊英偉達(dá)大跌10%,，總市值跌破2萬億美元大關(guān),，單日市值蒸發(fā)超2120億美元，約合人民幣15350億元,。

此次暴跌,，終結(jié)了英偉達(dá)自2023年10月以來的上漲趨勢。據(jù)悉,，這也是美股企業(yè)單日跌市值蒸發(fā)創(chuàng)記錄的一次,。

實際上，除了英偉達(dá),，本周美其他科技股市值蒸發(fā)也相對較多,，例如，蘋果市值蒸發(fā)1780億美元,，微軟市值縮水1690億美元,，亞馬遜市值蒸發(fā)1180億美元……

由此可見，此次下跌不是一家的問題,，而是美股整體估值比較高的問題,，英偉達(dá)的下跌也釋放出了一個信號,。那么，英偉達(dá)為何會出現(xiàn)如此大的跌幅,？是否代表AI的行情結(jié)束,？

侃見財經(jīng)認(rèn)為，英偉達(dá)之所以有如此大的跌幅,，實則是情理之中的事情,，一樣的劇情曾在特斯拉身上也上演過。

進入2022年之后,，全球新能源產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口逐漸過去,，作為新能源汽車龍頭企業(yè)，特斯拉開始跌下“神壇”,。此前,，被譽為“女巴菲特”的凱西·伍德曾因為押重注特斯拉，一戰(zhàn)封神,。但因為其持有特斯拉倉位過重,，后來隨著特斯拉股價下跌，近幾年凱西·伍德旗下基金表現(xiàn)均不如人意,。

另外,，更為重要的是，馬斯克曾因特斯拉股價的大漲,，一舉成為全球首富,，也是第一個身價突破3000億美元的世界首富。其也因為特斯拉股價的下跌,，丟掉了全球首富的位置,。

從當(dāng)下的美股判斷，進入2023年之后,，因為AI站上風(fēng)口,，英偉達(dá)也幾乎復(fù)制了特斯拉一樣的走勢，未來大概率命運也會相同,。目前,，特斯拉的產(chǎn)能已經(jīng)開始出現(xiàn)過剩，該公司也宣布將裁員10%,。

作為全球新的風(fēng)口,，AI領(lǐng)域目前還處于講故事階段,，且大模型的應(yīng)用距離全面商業(yè)化還有一段距離,。因此，我們認(rèn)為全球AI領(lǐng)域,，未來可能會進入擠泡沫階段,。

根據(jù)此前全球光刻機巨頭阿斯麥發(fā)布的一季度財報顯示,，財報顯示，公司一季度銷售額為52.9億歐元,，同比下降22%,，環(huán)比下降27%；凈利潤為12.24億歐元,，環(huán)比下降40%,。

財報發(fā)布之后，阿斯麥?zhǔn)兄祮稳照舭l(fā)超272億美元,。

阿斯麥一季度業(yè)績出現(xiàn)下滑,，對于整個行業(yè)而言，均有一定的負(fù)面的影響,。受此影響,，英偉達(dá)的股價當(dāng)日也出現(xiàn)了下跌。

當(dāng)下的英偉達(dá)的動態(tài)市盈率已經(jīng)超過64倍,，且隨著臺積電,、阿斯麥等半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈巨頭業(yè)績的下滑，英偉達(dá)的業(yè)績增速可能會放緩,，這也是英偉達(dá)股價出現(xiàn)暴跌的誘因之一,。

從長遠(yuǎn)來看，因為全球AI產(chǎn)業(yè)爆發(fā),，該行業(yè)成為全球風(fēng)口,，進入景氣周期，不少企業(yè)開始布局大模型,，其對算力的需求增加迅猛,，英偉達(dá)的需求出現(xiàn)暴增也是情理之中的事情。但從元宇宙項目開始,，由于落地難度較大,，商業(yè)化進程緩慢，最終該項目被各大企業(yè)無限的推遲,，甚至很多企業(yè)都不再提元宇宙相關(guān)內(nèi)容,。

綜合而言，盡管AI在商業(yè)化方面取得了一定的進展,，且GPT的確有了實質(zhì)性的進步,，但是其距離全面商業(yè)化的路程并不短，以當(dāng)下大模型的這種消耗,，其能產(chǎn)生的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及投入的消耗,。因此，我們認(rèn)為未來兩到三年之內(nèi),，AI行業(yè)將會進入擠泡沫階段,，屆時英偉達(dá)將價值回歸,，此次大跌也算是一種信號。