□本報(bào)全媒體記者 趙保江
三月的漠河,,天剛蒙蒙亮,,氣溫依舊在零下二十?dāng)z氏度徘徊。測試跑道上,,一輛輛測試車輛駛?cè)氡嬖囼?yàn)場。車內(nèi),,技術(shù)人員緊盯儀表,,實(shí)時(shí)回傳、記錄系統(tǒng)在極寒環(huán)境下的每一條數(shù)據(jù),。
今年是“兩山”理念提出二十周年,,站在中國最北的大興安嶺,圍繞綠色龍江建設(shè)戰(zhàn)略布局,,一場立足極寒資源,、服務(wù)綠色轉(zhuǎn)型的探索實(shí)踐,正在林海雪原間漸次推進(jìn),。
用資源“所長”回應(yīng)時(shí)代“所需”
在新能源汽車,、電池,、光伏、無人機(jī)等新興產(chǎn)業(yè)快速迭代的今天,,極寒環(huán)境下的實(shí)地驗(yàn)證,,正在成為越來越多高技術(shù)產(chǎn)品邁向成熟的重要一環(huán)。
放眼國際,,寒地測試多集中在如瑞典阿爾耶普盧格,、加拿大湯普森等高緯地區(qū)。這些區(qū)域因其氣候穩(wěn)定,、周期長,、配套設(shè)施齊全,成為行業(yè)公認(rèn)的高端寒區(qū)測試目的地,。
相比之下,,大興安嶺作為中國最北地區(qū),冬季長達(dá)六個(gè)月,,極端低溫頻繁,,擁有同樣嚴(yán)苛甚至更具挑戰(zhàn)性的氣候條件,在測試周期,、晝夜溫差,、環(huán)境實(shí)證等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。
近年來,,我區(qū)緊扣綠色龍江建設(shè)戰(zhàn)略,,立足資源稟賦優(yōu)勢,積極布局寒地測試產(chǎn)業(yè),。為使國內(nèi)外企業(yè)“來得了,、測得好、留得住”,,按照“兩核,、一心、多場”的總體布局,,已初步完成坡道,、ABS道、異響路,、陸地測試道路建設(shè),,具備冰雪圓環(huán)道、冰直道等冰上測試功能,。圍繞測試場地建設(shè),,我區(qū)也同步完善了充電、維修,、報(bào)備等一體化配套服務(wù)鏈,。以新能源測試為例,,漠河市新建2052平方米的室外停車場,配套56個(gè)快充充電樁和全天候電池預(yù)熱區(qū),,為冬季測試提供能耗保障,;“綠色通道”機(jī)制則簡化了車企在報(bào)備、入場,、測試等環(huán)節(jié)的手續(xù)流程,,提升整體效率。
“我們每年都來漠河測試,,這里的溫度條件穩(wěn)定,,服務(wù)也越來越專業(yè)?!蹦蛹t河谷測試基地負(fù)責(zé)人馬向東說,,“有些測試場地是‘冷’,但不一定‘真’,,漠河的自然條件最接近實(shí)際使用場景,。”
據(jù)統(tǒng)計(jì),,2024年11月至2025年3月末,,我區(qū)共有寒地測試車企62家,測試車輛1633臺(tái),,測試人員2038人次,,帶動(dòng)賓館、餐飲,、維修、加油等服務(wù)行業(yè)增收預(yù)計(jì)達(dá)3883萬元,。
這一系列的數(shù)據(jù)充分顯示,,寒地測試產(chǎn)業(yè)不再只是單純的項(xiàng)目,而是逐步成為支撐大興安嶺綠色轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)業(yè)底座,,為“綠色龍江”建設(shè)注入著實(shí)質(zhì)動(dòng)能,。
從測試一車走向聯(lián)動(dòng)一鏈
如果說我區(qū)的寒地測試產(chǎn)業(yè)最初以驗(yàn)證車輛性能為核心,那么如今,,大興安嶺的寒地測試產(chǎn)業(yè),,已經(jīng)逐漸發(fā)展成為連接多個(gè)產(chǎn)業(yè)、融合多條產(chǎn)業(yè)鏈的“寒地驗(yàn)證樞紐”,。
在國檢集團(tuán)漠河極寒測試園,,光伏組件鋪展在銀裝素裹的測試場地,接受低溫與風(fēng)雪的雙重考驗(yàn),。從初步試驗(yàn)到結(jié)果分析,、再到適配調(diào)整,,不僅為企業(yè)提供了第一手產(chǎn)品數(shù)據(jù),也為光伏產(chǎn)品適應(yīng)全球氣候多樣性條件提供了技術(shù)支撐,。
“組件如果能在漠河的冬天正常發(fā)電,,就說明能應(yīng)對全球大部分高寒氣候?!眹鴻z集團(tuán)漠河極寒測試園工作人員唐寧表示,,“漠河測試數(shù)據(jù)幫助我們順利進(jìn)入了更廣闊的市場?!?/p>
截至目前,,已有39家企業(yè)、超過2.3萬件產(chǎn)品在我區(qū)完成了極寒測試,,涵蓋光伏組件,、電子元器件、新材料,、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域,,測試成果開始嵌入產(chǎn)品設(shè)計(jì)、認(rèn)證準(zhǔn)入等關(guān)鍵環(huán)節(jié),。
測試成果已不局限于研發(fā)階段,,而是逐步向設(shè)計(jì)、認(rèn)證,、標(biāo)準(zhǔn)制定,、市場準(zhǔn)入等環(huán)節(jié)延伸,帶動(dòng)上下游融合發(fā)展,。
2024年,,我區(qū)拓展空調(diào)設(shè)備測試業(yè)務(wù),已有23家企業(yè)完成委托測試,。測試項(xiàng)目包括低溫啟停,、除霜能力等關(guān)鍵性能,業(yè)務(wù)從汽車,、光伏拓展到家電領(lǐng)域,,進(jìn)一步拓寬了本地測試服務(wù)的產(chǎn)業(yè)深度。
綠色建筑方面,,中國最北的超低能耗建筑實(shí)證基地已在漠河落地投用,。項(xiàng)目采用被動(dòng)式供熱方式,依托建筑本體結(jié)構(gòu)在極寒條件下維持室溫運(yùn)行,,相關(guān)數(shù)據(jù)已接入國家綠色建筑平臺(tái),。“超低能耗建筑沒有一根供熱管線,也能穩(wěn)穩(wěn)過冬,,這在五年前是我們不敢設(shè)想的,。”國檢工作人員說,,“相關(guān)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)后,,將為我國高寒建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)提供長期支撐?!?/p>
此外,,航空測試領(lǐng)域也在加快布局。2025年1月,,國產(chǎn)大型直升機(jī)AC313A在漠河機(jī)場完成首次高寒試飛,,標(biāo)志著我區(qū)航空器極寒測試邁出關(guān)鍵一步。目前,,重慶城際航空工程技術(shù)有限公司與我區(qū)飛龍駕校簽訂了合作協(xié)議,,將以地區(qū)機(jī)庫為依托,建立國產(chǎn)飛機(jī)大修,、改裝,、拆解、回收循環(huán)再利用基地,,中國民用航空東北地區(qū)管理局正對該項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行審核,。
一個(gè)測試項(xiàng)目帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,一類產(chǎn)品牽引一組配套場景,。從車到飛行器,,從電子元器件到綠色建筑,大興安嶺寒地測試產(chǎn)業(yè)正在從單點(diǎn)突破走向鏈?zhǔn)铰?lián)動(dòng),,邁向系統(tǒng)布局,。
冰天雪地也是金山銀山
寒地測試的價(jià)值,還體現(xiàn)在由此衍生出的綠色效益,、質(zhì)量提升和發(fā)展方式的深層轉(zhuǎn)變,。
隨著配套能力的不斷提升,我區(qū)寒地測試產(chǎn)業(yè)的“鏈條效應(yīng)”正在外延為“影響力效應(yīng)”,,成為推動(dòng)區(qū)域綠色轉(zhuǎn)型的特色路徑。
近年來,,我區(qū)陸續(xù)承接國家儲(chǔ)能電池,、智能網(wǎng)聯(lián)終端、低碳建筑等多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品測試任務(wù),,測試成果逐步延伸至標(biāo)準(zhǔn)制定,、產(chǎn)品出口認(rèn)證、產(chǎn)業(yè)展示等領(lǐng)域,,支撐能力不斷增強(qiáng),。目前,,已承接全國儲(chǔ)能電池極寒測試任務(wù),并正打造涵蓋地面與航空器在內(nèi)的綜合測試能力,。
為加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,,我區(qū)積極打造產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)。2023年8月和2024年1月,,分別舉辦“首屆高寒高緯度地區(qū)低碳發(fā)展論壇”“首屆汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳大會(huì)”,,邀請中科院院士授課,推動(dòng)政府,、高校,、企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)深度對接,。
在2024汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳暨可持續(xù)發(fā)展大會(huì)上,,長春汽車檢測中心工作人員說:“大興安嶺的優(yōu)勢,不僅在自然的冷,,更在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的‘綠’,。”
目前,,圍繞寒地測試的自然場景,、配套設(shè)施與數(shù)據(jù)能力,我區(qū)已形成較為完整的測試鏈條,,推動(dòng)我區(qū)形成“資源—能力—成果”貫通的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑,。
向寒而行,是一次面向未來的選擇,。在“兩山”理念提出二十周年的新起點(diǎn)上,,我區(qū)正以林海為筆、雪原為紙,,在最北處書寫屬于八萬里興安的綠色答卷,。
測試車輛在冰面試驗(yàn)場排隊(duì)行駛,進(jìn)行極寒環(huán)境下的整車性能測試,。
測試車輛駛上專用測試坡道,,檢驗(yàn)車輛在極寒條件下的爬坡能力與穩(wěn)定性。
(本組圖片均由地區(qū)工信局提供)